Смазка с дисульфидом молибдена

MoS2 Спрей — это сухая смазка, предназначенная для обеспечения долговременной смазки, особенно для малонагруженных или медленно движущихся к сильно нагруженным поверхностям скольжения. MoS2 Спрей может образовывать твердую сухую пленку дисульфида молибдена на поверхности деталей, которая может уменьшить трение и износ и в то же время защитить детали от коррозии/заедания, загрязнения или износа. Спрей MoS2 широко используется в деталях скольжения, включая подшипники скольжения, шестерни, системы скольжения, кулачки и клапаны, с диапазоном рабочих температур до 450°C.

Смазочная паста с дисульфидом молибдена представляет собой быстросохнущую смазку. Смазочная паста с дисульфидом молибдена также известна как смазка с дисульфидом молибдена, смазка с дисульфидом молибдена и быстросохнущая смазка с дисульфидом молибдена. Смазочная паста с дисульфидом молибдена может обеспечить долговременную смазку поверхностей скольжения при небольшой нагрузке или при медленном движении к большой нагрузке. Смазочная паста с дисульфидом молибдена может использоваться для деталей скольжения с диапазоном рабочих температур до 350°C, включая ролики, подшипники скольжения, шестерни, системы скольжения, кулачки и клапаны. Советы по использованию смазочной пасты с дисульфидом молибдена: Встряхните резервуар перед использованием, чтобы равномерно смешать жидкость в резервуаре. Для достижения наилучших результатов, пожалуйста, протрите начисто детали, подлежащие распылению. Используйте кисть, чтобы равномерно покрыть поверхность детали, при этом рекомендуется толщина покрытия не более 0,5 мм.

Дисульфид молибдена для тормозных колодок добавляется к тормозным колодкам в качестве материала, уменьшающего трение. В качестве материала, уменьшающего трение, дисульфид молибдена для тормозных колодок обладает очень хорошей дисперсией, износостойкостью и эффектом снижения шума. Когда температура трения резко возрастает, при окислении дисульфида молибдена для тормозных колодок появляется триоксид молибдена, который расширяется с повышением температуры, тем самым увеличивая трение. Удельный вес кристаллов дисульфида молибдена для тормозных колодок составляет 4,5-5,2. По мере увеличения тонкости дисульфида молибдена для тормозных колодок также увеличивается удельная площадь поверхности, уменьшается удельный вес и в определенной степени уменьшается вес тормозных колодок.